ŠKODA TUDOR STW 

Nehotový první prototyp, postavený ještě na starém podvozku Popularu 1101, byl představen novinářům na konci roku 1945. Prototyp byl dokončen 6. března 1946 a poté absolvoval propagační jízdu po Československu. Tento první vůz měl karoserii tudor (z anglického two-door, dvoudveřový sedan). Toto pojmenování se vžilo pro označování všech karosářských variant. Během dubna až října 1946 postupně vznikly karosářské varianty sanita, roadster, čtyřdveřový sedan, tudor-kabriolet a dodávka. Sériová výroba dodávek a sanit byla zahájena během roku 1947, roadsterů a sedanů až během roku 1948. Během roku 1947 byla dále vyvinuta varianta VO (Vojenská Otevřená). V roce 1949 vznikla karoserie Station Wagon (STW) - třídveřové kombi. Náš Tudor byl vyroben v roce 1951 a jedná se skutečně o jeden z mála dochovaných originálních STW. Vozidlo bylo dle archivu naposledy registrováno ve Finsku v roce 1967. V každé zemi se najde spousta kutilů a ani tento krasavec mu neunikl,což je zřejmé z implantované masky  Volvo. Bohudíky se nejedná o fatální zásah a při renovaci lze snadno odstranit a nahradit originální maskou, která je naštěstí k vozidlu. Vyroben byl zřejmě ve Vrchlabí, ale vyráběl se též v Kvasinách, Mladé Boleslavi, dokonce ve Vysokém Mýtě - zde ovšem ve velmi malém počtu. Této modelové varianty bylo vyrobeno celkem zhruba 5900 kusů.